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叉車蓄電池回收的循環(huán)利用率 |
叉車蓄電池原材料主要是鉛，鉛是金屬中最重的元素，在日益惡化的地球環(huán)境中，各種金屬元素人們不斷開發(fā)，導(dǎo)致很多自然災(zāi)害，循環(huán)利用迫在眉梢，也是各國(guó)家優(yōu)先扶持的政策，電池屬于有害金屬物質(zhì)，其實(shí)很多時(shí)候人們誤解了這個(gè)冶煉回收概念，電池是不可翻新的，翻新的成本更加高，比生產(chǎn)一組新的叉車電池的成本高出幾倍，相信沒任何企業(yè)這樣做，舊蓄電池里鉛的回收利用率跟回收企業(yè)的技術(shù)水平有關(guān)，跟是不是新電池?zé)o關(guān)！無論電瓶新舊與否，其所包含的鉛的總含量是一樣的，只是化學(xué)狀態(tài)不同。新電瓶中，電池極板上鉛和二氧化鉛含量較多，舊電瓶中只有硫酸鉛，但是鉛的總質(zhì)量保持不變，無論經(jīng)過怎樣使用的電瓶，能夠損失的只是水分，和一些硫酸，金屬鉛的含量是保持不變的。因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)舊電池重量跟新電池相差無幾！因此，不論電池新舊，回收率不會(huì)產(chǎn)生變化�；厥盏睦寐适�100%是不可能做到的，技術(shù)上不可能，我見過的一些電池廠就是使用舊電池的“再生材料”來生產(chǎn)新電瓶的，鉛的回收率有多少我沒問過，但估計(jì)能有個(gè)60%就不錯(cuò)了！還有冶煉技術(shù)不過關(guān)的企業(yè)，提煉的鉛雜質(zhì)比較大，如果叉車蓄電池廠家用這種原材料作為生產(chǎn)，那么制造出來的電池內(nèi)阻是十分大的，電池壽命、自放電也很高，對(duì)后期的使用時(shí)間周期更加短。廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司，從業(yè)電池十多年，對(duì)國(guó)內(nèi)外每一家電池制造企業(yè)的品質(zhì)十分清晰，擇優(yōu)代理是我們的宗旨，對(duì)各企業(yè)釋放出的電池價(jià)格、壽命等各種對(duì)用戶密切相關(guān)的信息我們會(huì)如實(shí)告知，忠于每一位客戶。 新聞出處：http://m.hbpdsn.com |
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