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關于叉車鉛蓄電池與叉車鋰電池的“狼虎”之爭 |
叉車蓄電池一直在機械動力市場占有主導性地位，這個無可置疑，多年的發(fā)展使得技術片地開花，難以再有新的突破，不論是進口品質(zhì)亦或國產(chǎn)品牌，技術催向成熟化，也比較透明，放眼現(xiàn)在與未來十年，相信還是以叉車鉛酸蓄電池系列占有量大，這幾年，電子設備的興起，在各個領域都得到很大的應用，特別對于動力電池，在汽車版塊上的開源，國家大量補貼新理念、新能源，使得鋰電動力電池瞬間誕生，在國內(nèi)大量移動設備、電動轎車、船舶、電動四輪車等得到廣泛使用，針對工業(yè)用的車輛，人們更加青瞇輕巧、能量巨大的鋰電，目前鉛蓄電池之所以能夠在電池市場叱咤風云好多年，自然有他的過人之處。中國是全世界鉛蓄電池最大的生產(chǎn)國。鉛蓄電池因其安全、便利、合理的價格等特點得到了市場和廣大消費者的認可。但是其缺點也非常明顯，在同樣的容量下，其電池重量和體積都要比鋰電池的大很多。而使用壽命短一直以來都是鉛蓄電池的一塊硬傷。再看鋰電池，雖然近兩年勢頭蓋過了蓄電池，但是鋰電池成本比較高，現(xiàn)在低成本的鉛蓄電池仍然還是主流。而最受爭議的莫過于鋰電池的安全問題，就近期而言，美國和泰國先后都拒絕承載鋰電池平衡車事件，就不難看出，鋰電池的發(fā)展已然受阻，相對目前而已，國產(chǎn)的、國際上的鋰電應用還在逐步研究、探索技術的方向，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有叉車鋰電池生產(chǎn)廠家把產(chǎn)品推向了市場，但是由于高昂的科研經(jīng)費及鋰電材質(zhì)的成本，導致叉車鋰電池無法大批量走向市場，相信不用多久，在工業(yè)機械市場，叉車鉛蓄電池與叉車鋰電池必定有一場“狼虎”之爭。 新聞出自廣州貝朗斯動力電源有限公司：http://m.hbpdsn.com/newshow.asp?nid=660&lid=83 |
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