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叉車蓄電池初期作業(yè)的“混與清” |
電瓶叉車主要以堆高、平衡重、前移式、托盤幾大類，其中對于堆高叉車來說，其主要以叉車蓄電池作為升降的力量來源，我們?nèi)粘Ｋ姷奈⑿投迅哕嚺渲帽容^多的是24V210AH，這種依靠12只單體串聯(lián)一起的電瓶組，在生產(chǎn)、銷售、使用的環(huán)節(jié)都有不同的變化，特別在初充電作業(yè)中，電解液有一個由“清”變“混”再變“清”的過程。初加進(jìn)電液時，蓄電池反應(yīng)劇烈，極板上某些物質(zhì)溶進(jìn)電解液中，極板中的一些添加劑，如炭黑之類，也會以懸浮狀態(tài)進(jìn)入電液，于是電解液變“混”了。隨著充電過程的進(jìn)行，有的離子在電場力的作用下進(jìn)入極板，充電時產(chǎn)生的氧將部分懸浮物氧化，這兩種過程對電液都起到凈化作用。是，電解液又由“混”逐步變“清”。這種現(xiàn)象，也可作為一種判斷充電程度的依據(jù)。以上所述，都是定性的判斷。用鉛蓄電池容量表直接測量鉛蓄電池的保有容量數(shù)值，才是判斷充電程度的定量依據(jù)。如果隨充電時間的延長，鉛蓄電池的保有容最逐步增加，充電才是有益的如果鉛蓄電池保有容量不再隨充電過程而增加，這時的充電對鉛雷電池是有害而無益。如果電池內(nèi)己發(fā)生極板斷筋，活性物質(zhì)大量脫落，該電池的保冇容量只能達(dá)到與損傷程度相應(yīng)的水平。所以，用電量表判定鉛蓄電池是否充足電時，與量值的大小無關(guān)，只取決于測得的電量值時是否仍在增加。第一次充電后若測得鉛蓄電池保有容量已達(dá)到荏至超過標(biāo)稱容量，該鉛蓄電池可投入使用，我們可以依靠肉眼判斷電解液的顏色與深度來決定極板的使用程度，一般叉車蓄電池經(jīng)過大電流放電過的，又或者電解液干枯過的，在進(jìn)行補(bǔ)充蒸餾水的時候，會產(chǎn)生大量黑色的粉末，這種粉末和初期新加入產(chǎn)生的狀態(tài)不同，使電解液浮起的物質(zhì)比較渾濁，無法在進(jìn)行儲電，會影響叉車蓄電池的使用。 |
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