聯(lián)系我們
咨詢熱線：020-36703438
電話：020-36703438
傳真：020-36703488
郵箱：ccsopower@163.com
地址：廣州市白云區(qū)夏花二路29號(hào)（舊廣花路段）
當(dāng)前位置: 首頁
» 新聞中心
叉車電瓶充電時(shí)端電壓變化 |
叉車電瓶每天工作完后的工作電壓不得低于1.7V/格，如果是48V的叉車電瓶組，放完電后45V左右要停止工作，我們見到很多叉車時(shí)間把車開到無法走動(dòng)的時(shí)候才停下來，這樣整組電池基本已經(jīng)處于過度放電的狀態(tài)，電壓十分低。 當(dāng)蓄電池放電時(shí)，當(dāng)電壓降到1.8伏到1.7伏左右時(shí)，正負(fù)極板上的二氧化鉛和鉛已接近全部轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，切不可在向外放電，否則電壓將更劇烈的降低，因?yàn)檫@時(shí)在放電時(shí)的化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的多孔性硫酸鉛將逐漸連結(jié)成白色塊狀的硫酸鉛，它能阻塞電解液的流通。使以后充電更加困難，不易將全部硫酸鉛還原為二氧化鉛和鉛。 電壓降到1.7伏后會(huì)慢慢的回復(fù)到2.0伏，但這時(shí)也不能繼續(xù)放電，否則電壓必將劇烈降低而損壞電瓶。最終導(dǎo)致鉛酸蓄電池極板硫化，我們建議叉車電瓶在放電的時(shí)候要設(shè)置欠壓保護(hù)，避免極板處于“被動(dòng)”狀態(tài)，不受保護(hù)的電瓶組挨不到2年，一般開始充電時(shí)電壓迅速上升到2.2伏，然后隨充電時(shí)間的增長(zhǎng)，電壓逐漸上到2.3伏，經(jīng)過幾小時(shí)會(huì)到2.6伏左右，這時(shí)已經(jīng)充滿，如繼續(xù)充電，正負(fù)極板本身只能產(chǎn)生極少的化學(xué)反應(yīng)（因?yàn)榱蛩徙U幾乎全部轉(zhuǎn)化）。 充電的電流開始將硫酸溶液中的水電解為氧氣和氫氣，分別在正、負(fù)極板的附近冒出，可以見到很多氣泡。當(dāng)充電結(jié)束時(shí)電解液的比重會(huì)慢慢降低到2.1伏左右，極板內(nèi)的電解液比重較高，外面的電解液比重要低些，慢慢的混合后最后穩(wěn)定在2.1伏左右，廣州貝朗斯公司從事叉車電瓶研究開發(fā)多年，是行業(yè)中的領(lǐng)航者。 關(guān)注廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司：http://m.hbpdsn.com/newshow.asp?nid=673&lid=83 |
-> 蓄電池閱讀相關(guān)文章 |
| 1 叉車電池極板制造器械-灌粉機(jī)與擠膏機(jī) |
| 2 牽引鉛酸蓄電池涂片機(jī) |
| 3 如何防止蓄電池極板上鉛膏開裂？ |
| 4 蓄電池鉛膏干燥過程中的變化 |
| 5 蓄電池鉛粉生產(chǎn)的工藝 |