電動(dòng)船蓄電池 2V、6V、12系列 CCS船級(jí)社認(rèn)證

蓄電池作為電動(dòng)船電能系統(tǒng)的直接電源，其維護(hù)工作對(duì)保證能源系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池，及時(shí)發(fā)現(xiàn)失效單體電池，是蓄電池維護(hù)工作的重中之重，而目前電動(dòng)船蓄電池大多采用人工檢測(cè)，工效很低。電瓶船蓄電池在線管理系統(tǒng)構(gòu)建的格局、機(jī)理和特色等三大方面展開(kāi)論述，旨在實(shí)現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測(cè)功能的易用性和精準(zhǔn)性，提高電池工作效率，減低運(yùn)營(yíng)成本。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，迅猛發(fā)展的工業(yè)對(duì)能源的需求空前巨大，加上對(duì)不可再生能源的不合理開(kāi)采，導(dǎo)致了全球能源危機(jī)。為了緩解能源危機(jī)，各國(guó)相繼開(kāi)發(fā)以蓄電池為動(dòng)力的新型車船。蓄電池是電動(dòng)車船動(dòng)力系統(tǒng)核心，它的性能好壞直接影響車船的行駛能力。要高效精準(zhǔn)地維護(hù)電池良好的工作狀態(tài)，就需要實(shí)時(shí)了解蓄電池工作狀況，毫無(wú)疑問(wèn)，盡快構(gòu)建車船蓄電池在線管理系統(tǒng)十分必要和緊迫。蓄電池是一種可循環(huán)充電電池，常用種類有鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子電池等，其他還有鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、鋅空氣蓄電池、鋁空氣蓄電池等諸多種類。作為電瓶船動(dòng)力蓄電池，比如鉛酸蓄電池，其性能較之一般用途的蓄電池，有比能量高、比功率大、正常工作溫度范圍寬、能快速充電、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電少等特點(diǎn)。在電瓶船領(lǐng)域，現(xiàn)在裝備的密封閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用全密封防漏設(shè)計(jì)，解決了電池失水問(wèn)題，可免維護(hù)運(yùn)行，且具有容量大、比能量高、自放電小、使用壽命長(zhǎng)、密封效率高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，符合車船用作動(dòng)力蓄電池的設(shè)計(jì)要求。基于以上分析，在蓄電池在線管理系統(tǒng)構(gòu)建試驗(yàn)過(guò)程中，采用了單節(jié)電壓為12V、容量20AH的全密封閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池組作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，對(duì)整組4節(jié)串聯(lián)48V蓄電池組進(jìn)行模擬運(yùn)行分析，主要是考慮電源電壓較低便于實(shí)驗(yàn)研究設(shè)計(jì)的管理系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)證明其相關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)理論，可直接推廣至由更多節(jié)電池串聯(lián)而成的電池組。目前多數(shù)景區(qū)、濕地公園的游覽電瓶船配置最多的是火炬蓄電池，火炬作為國(guó)內(nèi)能源動(dòng)力生產(chǎn)廠家，不負(fù)眾望，研究出新穎的船用電瓶，可替代普通12V電瓶，用2V系列電瓶，具有更加大的容量，對(duì)電瓶船在河流、內(nèi)湖的續(xù)航里程更高，一條電瓶船更換下來(lái)的蓄電池，價(jià)格很高，建立監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)十分必要。

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