觀光車(chē)電池品牌參數(shù)


觀光車(chē)電瓶一般指用于電動(dòng)觀光車(chē)上的蓄電池，這種動(dòng)力電瓶采用管式或板式的極板生產(chǎn)研究，制造工藝要求很高，因?yàn)橛^光車(chē)電池需要持續(xù)放電，而且在爬坡時(shí)候輸出電流比較大，目前國(guó)內(nèi)用到電瓶觀光車(chē)的領(lǐng)域有：旅游區(qū)、酒店接待、景區(qū)公園、物業(yè)公司巡邏車(chē)、小區(qū)、企業(yè)工廠接待車(chē)等，可以代步使用，集休閑、觀光車(chē)于一體的多功能車(chē)輛，觀光車(chē)蓄電池品牌動(dòng)力來(lái)源可供應(yīng)：駱駝camel，天能，超威，圣陽(yáng)，長(zhǎng)青evergreen、LEOCH理士、Trojan邱健、美國(guó)US，等知名觀光車(chē)電瓶品牌作為車(chē)輛牽引力，那么一組觀光車(chē)電瓶多少錢(qián)呢？一般分為4只，6只，8只，12只等不同數(shù)量的電壓串聯(lián)出36V/48V/72V/96V使用，觀光車(chē)電池的容量及它的串聯(lián)只數(shù)影響價(jià)格體系，現(xiàn)在百姓的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，電瓶觀光車(chē)作為代步的新能源車(chē)輛，在高端場(chǎng)所十分適用，處于零排放狀態(tài)，廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司專(zhuān)注管式電瓶多年，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)十分了解，對(duì)電機(jī)輸出要求比較清楚，深知蓄電池是觀光車(chē)的命脈，所以對(duì)用戶電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池采用擇優(yōu)推薦，拒絕不夠容量的電瓶。電動(dòng)觀光車(chē)電池如果是新買(mǎi)的，那么可以行駛120km。在電動(dòng)車(chē)電池壽命即將終止時(shí)，尚可行駛40km。電動(dòng)觀光車(chē)的行駛里程從120km降到40km的時(shí)間應(yīng)該在2年以上。 一般情況下，對(duì)于普通的中、低檔電動(dòng)觀光車(chē)，推薦采用鉛酸閥控免維護(hù)蓄電池。此種蓄電池價(jià)格低，用戶容易接受。對(duì)于高檔電動(dòng)觀光車(chē)則推薦采用鎳氫蓄電池或鋰離子蓄電池。目前內(nèi)國(guó)用于電動(dòng)觀光車(chē)的蓄電池性能對(duì)比數(shù)據(jù)表見(jiàn)。鋰離子蓄電池的比能量最高，而且比功率也高，說(shuō)明這種蓄電池在大電流工作時(shí)也能平穩(wěn)放電(加速爬坡能力好)。另外，鋰離子蓄電池的循環(huán)壽命也比其他類(lèi)型蓄電池高。其中，天能鋰離子電池更好。但是，由于鋰離子蓄電池目前主要采用價(jià)格昂貴的鈷酸鋰作為正極材料，其使用的非水電解液及隔板都主要依靠進(jìn)口，價(jià)格較高，因?yàn)殡y以為一般消費(fèi)者所承受。相信隨著科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，電動(dòng)觀光車(chē)電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)觀光車(chē)上的日期，一定不會(huì)遙遠(yuǎn)了。

觀光車(chē)電池多少錢(qián)

電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池日常保養(yǎng)方法：

1、保證電池的牢固。電動(dòng)車(chē)在行使的過(guò)程中，難免會(huì)有顛簸，安裝牢固的電池不會(huì)因振動(dòng)造成蓄電池電路連線脫落而導(dǎo)致供電中斷。不同車(chē)型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒(méi)有把握的   時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在多地充電的，那么最好請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)門(mén)店的專(zhuān)業(yè)人員再配一只專(zhuān)用充電器。

2、應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液的高度。蓄電池在充放電過(guò)程中，電解液中的水會(huì)因電解和蒸發(fā)而逐漸減少，造成電解液面下降。如不及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。車(chē)輛蓄電池電解液面的高    度如低于上下水線，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

3、要及時(shí)給蓄電池充電。無(wú)論是加水或免維護(hù)蓄電池，其表面都有一個(gè)電瓶容量的指示燈，通常當(dāng)蓄電池內(nèi)的電量充足時(shí)，綠色指示燈會(huì)亮起，當(dāng)蓄電池電量不足時(shí)，紅燈則會(huì)亮起，說(shuō)明必    須充電了。在蓄電池放完電后或停止使用前，應(yīng)及時(shí)充電，以免造成極板硬化，縮短蓄電池的使用壽命。充電器在設(shè)計(jì)時(shí)未作為車(chē)載式充電器設(shè)計(jì)，所以現(xiàn)在的充電器基本上都不耐強(qiáng)烈振    動(dòng)，因此充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)而顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電    位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)改變，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的是充電的時(shí)候要保持充電器通風(fēng)，否則不但影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會(huì)    對(duì)電池形成損傷。

4、應(yīng)保持蓄電池表面的清潔。應(yīng)經(jīng)常清理蓄電池蓋上的灰塵，以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。如發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用熱水沖洗干凈，以免影響極柱與接線柱之   間的傳導(dǎo)作用。清洗干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不會(huì)被氧化。

5、解決蓄電池在低溫下不正常工作的方法。將蓄電池活性劑加入蓄電池加水口；或用熱毛巾包住蓄電池。電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化結(jié)晶，如果不及    時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以電池沒(méi)電了，需要及時(shí)充電。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"    電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到第一次欠壓保護(hù)。

 
觀光車(chē)蓄電池型號(hào)對(duì)照表：

電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池充電器的技術(shù)參數(shù)：

①、24V25A充電器：適用容量24V120AH~24V240AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：24V鉛酸(鋰)蓄電池

②、24V30A充電器：適用容量24V180AH~24V280AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：24V鉛酸(鋰)蓄電池

③、24V35A充電器：適用容量24V180AH~24V320AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：24V鉛酸(鋰)蓄電池

④、36V25A充電器：適用容量36V120AH~36V240AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：36V鉛酸(鋰)蓄電池

⑤、36V30A充電器：適用容量36V180AH~36V280AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：36V鉛酸(鋰)蓄電池

⑥、48V25A充電器：適用容量48V120AH~48V240AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：48V鉛酸(鋰)蓄電池

⑦、48V30A充電器：適用容量48V180AH~48V280AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：48V鉛酸(鋰)蓄電池

⑧、48V35A充電器：適用容量48V180AH~48V320AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：48V鉛酸(鋰)蓄電池

⑨、72V20A充電器：適用容量72V100AH~72V180AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：72V鉛酸(鋰)蓄電池

⑩、72V25A充電器：適用容量72V120AH~72V240AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：72V鉛酸(鋰)蓄電池

⑾、72V30A充電器：適用容量72V180AH~72V280AH蓄電池充電，電池類(lèi)型：72V鉛酸(鋰)蓄電池

觀光車(chē)電池自放電產(chǎn)生的原理：

一、存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：這種是正常的消耗，因此不需要有什么擔(dān)心之處。蓄電池在長(zhǎng)期放置之后，會(huì)因?yàn)殡娊饷艿淖兓�而出現(xiàn)放電情況。除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，   這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視，但是，時(shí)間長(zhǎng)了所帶來(lái)的危害也是非常大的。而這種方式就是自行放電。其實(shí)，不說(shuō)也有很多用戶都有感觸，有時(shí)候，明明充滿電，但是放置一  個(gè)星期之后，原本滿滿的電格卻變成了不足百分百，以為是電池有問(wèn)題，其實(shí)不然。

二、電解液不純含有雜質(zhì)：正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池中電解液都是非常純正的，基本不含雜質(zhì)，因此放電很慢，在正常范圍之內(nèi)。而有些電動(dòng)車(chē)電池的放電速度非�？�，其主要原因在于電解液不純正，含有雜質(zhì)，因此形成一定的電位差，導(dǎo)致電池短路，電量被消耗。

三、電池外部有搭橋或者是短路；當(dāng)電池中引出的導(dǎo)線與外界的機(jī)體形成搭橋的時(shí)候，或者是電池上有鐵絲、扳手等容易形成正負(fù)極連通情況的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)劇烈放電的現(xiàn)象。另外，當(dāng)電池外殼或者是頂蓋位置有濺漏的電解液，也會(huì)導(dǎo)致放電。

那么，該如何預(yù)防電動(dòng)觀光車(chē)電池自行放電呢？

第一、加強(qiáng)保養(yǎng)，及時(shí)充電：與所有的帶電物品一樣，電動(dòng)車(chē)電池也是需要保養(yǎng)的，而保養(yǎng)不僅僅是為了延長(zhǎng)使用年限，更是為了讓電池更好的為我們服務(wù)。在保養(yǎng)過(guò)程中，要注意電池的清潔，經(jīng)常檢查是否有損壞。另外，使用電池之后，如果發(fā)現(xiàn)電量對(duì)于百分之五十，就要及時(shí)充電，不要等到?jīng)]電了才想起來(lái)要充電。

第二、買(mǎi)高品質(zhì)電池：現(xiàn)在，市場(chǎng)中有很多不錯(cuò)的電池品牌。

第三、輕拿輕放：電動(dòng)車(chē)電池中的電解液非常重要，因此在搬動(dòng)過(guò)程中一定要輕拿輕放，避免出現(xiàn)碰撞損壞殼體，導(dǎo)致電解液泄漏的情況。

購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)觀光車(chē)需要注意哪些？

在我們購(gòu)買(mǎi)往往不知道從何入手，因?yàn)閷?duì)觀光電動(dòng)車(chē)不了解，所以就不清楚怎么才能買(mǎi)到稱(chēng)心如意價(jià)格又合理的觀光電動(dòng)車(chē)，其實(shí)購(gòu)買(mǎi)并不是太過(guò)擔(dān)心，不需要過(guò)多的技術(shù)問(wèn)題，一般到正規(guī)的商家購(gòu)買(mǎi)，都是有三包政策，給于了我們購(gòu)買(mǎi)最大的保障。下面就讓我們給大家講解一下購(gòu)買(mǎi)觀光電動(dòng)車(chē)需要注意的三大點(diǎn).

1、車(chē)輛的價(jià)格：目前生產(chǎn)廠家眾多，因眾廠家所處地域、工廠規(guī)模以及制造工藝不同等原因?qū)е律�產(chǎn)成本有比較懸殊的差距，所以目前四輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格比較混亂。

2、車(chē)輛的質(zhì)量：制造入門(mén)的要求相對(duì)較低，大多數(shù)廠家甚至不具備生產(chǎn)資格。目前暫時(shí)還尚未發(fā)生因質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致人員傷亡的事故，但是產(chǎn)品質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到使用成本。

3、售后服務(wù)：這是購(gòu)買(mǎi)最需要注意的一點(diǎn)，質(zhì)量再好產(chǎn)品也會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，而售后的反應(yīng)速度以及處理能力就決定了產(chǎn)品潛在價(jià)值的高低。并且目前配件并非都可以通用，售后服務(wù)的質(zhì)量也會(huì)直接影響到產(chǎn)品的使用。建議在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候最好了解下該品牌在當(dāng)?shù)氐氖酆蠓��?wù)情況。
   

觀光車(chē)電池的使用誤區(qū)：

有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因原有四輪電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。

同時(shí)電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較��；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大。 如果將新、 舊蓄電池 串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動(dòng)巡邏車(chē)新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電， 甚至造成舊蓄電池反極。

因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，往往會(huì)使四輪電動(dòng)觀光車(chē)電荷容量小的蓄電池過(guò)量充電或放電，縮短其使用壽命。

觀光車(chē)電瓶在充放電時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)：

觀光車(chē)電池放電時(shí)在陽(yáng)極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成硫酸,鉛及過(guò)氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加,亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來(lái)的活性物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽(yáng)極板則產(chǎn)生氧，充電到后階段時(shí)，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會(huì)減少，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之。

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