力至優(yōu)叉車蓄電池的型號(hào)配套根據(jù)鐵箱尺寸、叉車規(guī)格而定，不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)單只尺寸不同，目前可分為DIN、BS兩個(gè)系列，貝朗斯品牌叉車電池作為力至優(yōu)二級(jí)市場(chǎng)提供者，技術(shù)參數(shù)齊全，擁有全系列力至優(yōu)叉車蓄電池標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙，鐵箱尺寸與原裝力至優(yōu)蓄電池尺寸一樣，貝朗斯牌叉車蓄電池可配套力至優(yōu)1噸、1.5噸、1.8噸、2噸、2.5噸、3噸不等載重量的NICHIYU叉車，價(jià)格合理，配送快捷，叉車電池對(duì)叉車的重要性是不言而喻的。所以對(duì)蓄電池的養(yǎng)護(hù)工作也就顯得尤為重要。在組成電池個(gè)數(shù)多的叉車蓄電池組中，以及需輸出大負(fù)載電流和在低溫下工作的叉車電池組，需要更嚴(yán)格的電池容差控制。在一個(gè)新的叉車電池組中的各個(gè)電池如果稍有小的失配，在經(jīng)過數(shù)次充電循環(huán)后，將能互相平衡自行適應(yīng)。電池之間能否很好地平衡適應(yīng)，關(guān)系到到叉車電池組是否具有較長(zhǎng)的使用壽命。貝朗斯品牌叉車蓄電池在交由力至優(yōu)叉車用戶前都會(huì)實(shí)行三充電三放電，確保蓄電池組在NICHIYU力至優(yōu)車上均衡一致性。叉車從誕生的一開始便被廣泛用于大型、中型物料的搬運(yùn)。但隨著傳統(tǒng)型制造作業(yè)走向高精尖生產(chǎn)，從室外作業(yè)走進(jìn)室內(nèi)生產(chǎn)，從大面積車間廠房走進(jìn)樓宇樓層之內(nèi)。特別是一些食品車間、低溫冷庫、制藥公司、微電子加工、精密儀器制造公司對(duì)所選擇的叉車又有了更新、更高的要求：無排放零污染、對(duì)樓層承重小、進(jìn)出電梯方便、體積小巧靈活、可以在空間狹窄場(chǎng)所穿梭自如等等，以下是力至優(yōu)叉車蓄電池常用型號(hào)表：

力至優(yōu)電動(dòng)叉車蓄電池組合結(jié)構(gòu)

a/尺寸和性能均符合DIN/EN60254-2以及IEC254-2”L”系列標(biāo)準(zhǔn)

b/成熟的管式正極板技術(shù)，極板排管全部采用進(jìn)口的無紡布排管

c/采用帶有多微孔的隔膜，輔助電池內(nèi)部電解液的流動(dòng)

d/殼蓋采用熱封技術(shù)，確保電解液不泄漏

NICHIYU電瓶的端子和連接條

e/正、負(fù)極柱采用大銅芯外澆鑄鉛合金，確保電池大電流放電性能

f/連接條采用銅芯的軟連接條，避免震動(dòng)帶來的連接松動(dòng)，同時(shí)也方便取出電池

g/連接條蓋子預(yù)留測(cè)試電池電壓的小孔

NICHIYU叉車電池上的安全閥和蓋

h/采用帶防止電解液涌動(dòng)擋板的安全閥，方便用戶加水及測(cè)量電解液比重

i/電池蓋預(yù)留孔位，可以隨時(shí)安裝電解液攪動(dòng)系統(tǒng)或放置溫度傳感器

力至優(yōu)電池的自動(dòng)加水系統(tǒng)

j/加水系統(tǒng)是從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成所有電池單體的加水

k/可以自動(dòng)保持電池單體最佳的液面

l/允許充電過程中氣體的逸出和測(cè)量電解液比重

叉車蓄電池的電解液攪動(dòng)系統(tǒng)

n/避免高壓充電帶給正極板的蠕變，從根本上確保電池壽命

m/杜絕充電過程中的電解液和溫度的分層

o/優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受程度

p/減少35%的充電時(shí)間，節(jié)能20%以上

q/降低水耗70%，減少泥狀物生成

t/減少充電過程中的溫升，使得電池在高溫環(huán)境下可以運(yùn)用

v/明顯減少充電時(shí)間，提高電池利用率

x/延長(zhǎng)電池保養(yǎng)間隔期，降低保養(yǎng)費(fèi)用，提高電池使用壽命

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