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叉車(chē)電池放電過(guò)程的“不可控”因素 |
叉車(chē)電池起叉貨物、電動(dòng)叉車(chē)行走屬于一個(gè)放電過(guò)程，又因路況及載重不同，以至輸出電流不一致，會(huì)影響單格電池容量的一致性，在放電過(guò)程中因?yàn)橹绷髫?fù)荷的不可控，致使放電電流不可控。實(shí)踐證明，大電流放電釋放出的容量較小，小電流放電易形成硫酸鉛結(jié)晶體，過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致蓄電池陰極“硫酸鹽化”，使其內(nèi)阻增大，電池的充、放電性能就變差。 叉車(chē)電池的使用壽命就會(huì)縮短。蓄電池在長(zhǎng)期浮充電狀態(tài)下，只充電而不放電，會(huì)造成蓄電池的陽(yáng)極極板在一定程度上的鈍化，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量大幅下降，從而造成蓄電池使用壽命縮短。 |
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