小松叉車電瓶采用玻璃纖維吸附性隔膜，結(jié)合貧液技術(shù)，使用中產(chǎn)生的氣體內(nèi)部復(fù)合，無酸霧溢出，因而在整個使用期內(nèi)加水次數(shù)少和檢查電液比重頻率低，采用粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。

             產(chǎn)品得到國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9001認(rèn)證，也就是從設(shè)計開發(fā)材料采購，產(chǎn)品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、安裝及服務(wù)等一套天衣無縫的質(zhì)量控制系統(tǒng)來保證其產(chǎn)品的質(zhì)量，極組 化成、電池化成雙化成，定量注酸，內(nèi)阻、電壓、容量的循檢配組等工藝，使蓄電池一致性高，優(yōu)質(zhì)工程塑料外殼材料、可靠的安全閥及AGM隔膜的應(yīng)用，使蓄電 池反應(yīng)效率≥99%，安全閥開閉壓力控制精度高，可適應(yīng)于不同海拔高度不同溫濕度條件的應(yīng)用環(huán)境，在干燥、低氣壓的惡劣環(huán)境條件下，電池失水少，其用戶遍 及世界各地。

              小松叉車蓄電池技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國同類產(chǎn)品的水平，完全充電狀態(tài)的電池完全固定，高效率氣體再化合，符合許多國際標(biāo)準(zhǔn)，如DIN德國工業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)、IEC國際電工委員會等，高溫高濕極板固化工藝，確保了正極板的合理成份，使電池具有良好的深循環(huán)壽命，板柵合金采用了鉛、鈣、錫、銀、鉍五元素專 利配方，避免了早期容量損失和失水干涸的失效模式�？茖W(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流放電能力。

             小松叉車公司通過覆蓋全中國的銷售代理店，向廣大用戶提供以叉車為中心的從手動托盤車到自動倉庫及無人搬運(yùn)系統(tǒng)的綜合物流解決方案。充分發(fā)揮代理點(diǎn)優(yōu)勢 廣泛開展技術(shù)服務(wù)，同時對擁有大型設(shè)備的用戶開展特別支援活動，除了由代理店對其進(jìn)行技術(shù)服務(wù)以外，小松叉車還直接對其進(jìn)行支援。

             為了緊跟技術(shù)領(lǐng)域和信息處理領(lǐng)域的發(fā)展浪潮，我們?yōu)榭蛻籼峁┩耆�一體化的物流系統(tǒng)。這一系統(tǒng)具有即時性和需求激發(fā)性并能滿足當(dāng)今世界各行各業(yè)類型的需求

            日本小松叉車株式會社成立于1945年，至今已有近70年的歷史。作為全球500強(qiáng)企業(yè)之一小松集團(tuán)的綜合物流設(shè)備及搬運(yùn)車輛的專業(yè)生產(chǎn)廠家，在上世紀(jì) 70年代公司產(chǎn)品就已經(jīng)進(jìn)入中國市場，小松叉車于80年中期最先在北京設(shè)立了聯(lián)絡(luò)代表處，于2001年4月在廈門開始生產(chǎn)。2003年10月在上海設(shè)立了 100%獨(dú)資的法人銷售公司—小松叉車（上海）有限公司。又于2004年11月在山東濟(jì)寧成立自己的生產(chǎn)基地—小松叉車制造（中國）有限公司。

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